變壓器的損耗包括鐵損和銅損。變壓器的溫升主要由鐵損和銅損共同產生的。由于變壓器存在著鐵損與锏損，所以它的輸山功率永遠小于輸入功率。下面來了解一下關于大功率變壓器鐵損銅損問題。

　　當變壓器的初級繞組通電后，線圈所產生的磁通在鐵心流動，因為鐵心本身也是導體，在垂直于磁力線的平面上就會感應電勢，這個電勢在鐵心的斷面上形成閉合回路并產生電流，好象一個旋渦所以稱為渦流。這個渦流使變壓器的損粍增加，并且使變壓器的鐵心發熱變壓器的溫升增加。 由渦流損耗我們稱為鐵損。

　　大功率變壓器的鐵損還包括磁滯損失，但在變壓器的測試中，只需要知道變壓器總的鐵損，而不必分別測出磁滯損失與渦流損失。變壓器在空載情況下所取得的功率都消耗于鐵損和原繞組的銅損，而原繞組的銅損由于空載時對應的電流很小，所以與鐵損相比銅損就微不足道了，因此變壓器空載時所消耗的功率可以近似的認為是鐵損。

　　另外要繞制變壓器需要用大雖的銅線，這些銅導線存在著屯阻，電流流過時這電阻會消粍功率， 變壓器的銅損分為原繞組的锏損和副繞組的銅損。在一個給定的變壓器中，銅損僅與變壓器的負載有關。測量變壓器銅損往往通過短路試驗來測定，在短路試驗中，將變壓器低壓側繞組短接，而給另一個繞組加上適當小的電壓，使通過兩個繞組的電流都等于額定值，稱為短路電壓，因為短路電壓很低，此時變壓器的鐵損可以忽略不計，此時測得的功即可認為是變壓器在額定狀態下的銅損。

　　大功率變壓器的鐵損與變壓器的一次電壓有關，與二次負荷無關，只要變壓器一次有電壓就有鐵損產生。電壓一定，鐵損就是一定的。銅損則不同，它的大小主要取決負荷 電流的大小。